Un gran recuerdo

Muchos no lo han de conocer, pero estoy seguro que toda mi familia se acuerdan de el:

El BORGWARD del abuelo, un sueño que no pude cumplir, era un Borgward sedan 1969 en su versión mas sencilla, para mis ojos era color vino con interiores en el mismo color, les aseguro que el recuerdo que tengo de su aroma lo tengo muy presente pues este tipo de autos al igual que el sedan (VW) tienen un olor característico.

Las fotos que estoy mostrándoles no corresponden a la versión que tenía el abuelo, son de la versión mas equipada, el Borgward ha sido el único auto hecho por una compañía mexicana, aunque hay que aclarar que el diseño es alemán de principios de los 60´s, y siendo francos fue un diseño muy avanzado en su momento pues tenía una suspensión neumática que hacia un placer su manejo (no fue la utilizada en la versión mexicana) misma que provocaba un costo de producción muy alto, y todos los modelos que tenían en su momento eran de tecnología muy adelantada, por lo cual sus precios eran muy elevados y la marca no estaba tan bien establecida como su competidora mas directa (Mercedes Benz), por lo cual en 1961 quebró la compañía, siendo el momento en el que un grupo de empresarios mexicanos compraron el nombre y el diseño del auto (por lo cual al centro del volante tenía un calendario Azteca), la planta fue establecida en Escobedo, pero fue hasta 1967 que inicio operaciones, permaneciendo solamente hasta 1969 la producción. Uno de los principales motivos por los cuales tuvieron que dejar de producirlo fue porque en esa época la gente buscaba los grandes trasatlánticos americanos o el glamour que daban los Mercedes Benz.

Y vaya que el tren motriz que tenia podía poner a muchos en problemas, el Borgward equipaba un motor 6 cilindros en línea de 2.3 litros con una transmisión estándar de 4 velocidades al frente mas reversa, que le permitían una velocidad punta de alrededor de los 180 km/hr, pero como buenos gustosos del estilo americano el mercado mexicano ya exigía las transmisiones automáticas, otra desventaja que tenia es que el aire acondicionado tenia que ser adaptado, y se de muy buena fuente (tuve la fortuna de trabajar con una persona que trabajo en el departamento de servicio de la agencia Borgward de Monterrey) que tenían que hacer unas modificaciones importantes tanto al bastidor como al motor, pero aun así tenia un funcionamiento muy bueno, pero el costo era muy alto.

El interior del auto era muy amplio para su tamaño, el asiento delantero era tipo banca, pero a diferencia de muchos modelos de aquellos años, estaba dividida y los respaldos eran reclinables, lo que daba un plus de comfort que pocas marcas ofrecían en ese momento, en la parte trasera se encontraba una banca en la que cómodamente se podían sentar 3 personas, el equipo era muy simple para lo que estamos acostumbrados actualmente, pues venia con radio AM y 1 bocina, defroster, y los medidores básicos (temperatura, voltímetro, gasolina y un reloj).

La cajuela era muy amplia, y lo que les puedo decir es que estaba hecho con una lamina de un calibre impresionante.

Como pueden ver tenia un diseño muy elegante y ese utilizaba una cantidad de cromo impresionante, pero honestamente era un diseño hermoso, y si al principio les dije que fue un sueño que no pude cumplir, es porque no me pude quedar con el. Pero bueno un hermoso recuerdo familiar e historia de la industria automotriz mexicana.

AUTOS CHINOS, REALMENTE LO BARATO SALE CARO

Hoy quiero platicarles acerca de los autos chinos, una amenaza que tenemos todos los que trabajamos en el mundo automotor muy presente, pues sabemos que la producción de estos autos no cumple con ninguna de las normas de seguridad, contaminación, etc. que rigen a nuestro mercado actualmente, para que se den una idea, para que una marca como Nissan (en la que orgullosamente trabajo) se hacen mil estudios para poder vender autos seguros, desde como se va a deformar el frente del auto al momento de chocar, que tipo de bolsas de aire debe equipar, los sistemas adicionales de seguridad (ABS, EBD, BA, etc.), esto significa una cantidad de dinero que creanme no nos podemos imaginar.

Esta foto que ven es de un auto Chino que se llama Brilliance, es un sedan mediano con un precio realmente irrisorio, y en las siguiente imagen van a ver porque logran esos precios:

Como pueden ver el auto se deshace en el impacto, el hecho de que traiga bolsas de aire es meramente decorativo, esta es una prueba que se realiza a 65 km/hr y les puedo decir que el resultado de este auto equivale al que tenía el Atlantic, hagan memoria de cuando aspirábamos a tener esos carros.

En palabras mas rudas el chofer de este carro quedo hecho papilla, para que lo lleven directo a la morgue, si ustedes compran cualquier auto hoy en día lo mas que les sucedería seria un dolor de cuello, o tal vez una pequeña cortada por un cristal, pero con la cantidad de dinero que gastan los chinos en el diseño (copia) de sus autos, nos garantizan una muerte segura.

http://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

En esta dirección, van a poder ver como se deshace el carro con todo y su chofer, lo dejo a su elección, ustedes deciden.

Pero algo que mucha gente no ve, es que al llegar estos autos se van a caer las ventas de muchos carros que actualmente se producen en México, que muchas fabricas van a tener que reducir su producción, reduciendo de igual manera a sus empleados, y ustedes imaginen que mas va a pasar.

Adicionalmente a esto, prefiero un carro austero pero saber que en un choque tengo mas posibilidades de sobrevivir, que traer una trampa mortal.

Novedades 2008

Hoy voy a escribirles acerca de los nuevos modelos 2008, como ustedes saben ya hay nuevos modelos disponibles en varias marcas, empezaremos con los que he visto crean mas expectativas:

MITSUBISHI LANCER: Este es un rediseño que en lo personal me ha gustado bastante, pues me considero un fanático de la versión EVO del mismo auto, han logrado darle una personalidad impresionante al auto por fuera, aunque les soy franco, viéndolo desde la parte aerodinámica ese frente de tiburón resta capacidades, pero se ve genial, el motor es lo que podemos esperar para un auto de este tipo 4 cilindros con 16 válvulas con un sistema de apertura variable, 152 HP de potencia y 146 lb/ft de torque, el único pero que le veo es que la potencia máxima las da a las 6000rpm, lo cual provocara que si nos gusta correr el consumo de combustible sea un poco alto, en cuanto a las opciones de transmisiones viene con una estándar de 5 velocidades o una automática CVT, que son una maravilla (por cierto la transmisión que utilizan es de origen Nissan para que no les digan que es una maravilla de ellos), en cuanto al diseño interior siendo honesto después de ver el exterior esperaba algo con mas sabor, se ve muy sencillo aunque con buenos acabados.

CHRYSLER TOWN&COUNTRY: Algo que me parece increíble, el creador del concepto de la minivan va en pos de los diseños japoneses, la imagen que le dio sigue completamente la nueva tendencia que les dejo la fallida alianza con Daimler, muy americana, ruda, pero elegante. Pero al ver el como un todo a la camioneta, nos damos cuenta que siguieron al pie de la letra todo lo que han impuesto marcas como Toyota y Nissan, quienes con la Sienna y Quest impusieron nuevos parámetros para las minivan, traen algunas novedades como aquellos sillones que veíamos en las van de tamaño completo que giran para poder crear una especie de sala en el interior de la camioneta, o el asiento trasero que se puede invertir para tener un asiento en la parte trasera con la cajuela abierta (algo que se vio en la fallecida Freestar de Ford), su mecánica continua la tendencia de Chrysler motores con un desplazamiento muy grande (al puro estilo HEMI) 6 cilindros en V con una potencia de 251HP y una transmisión automática de 6 velocidades con su famoso AutoStick, esperemos que ayude a que el consumo no sea muy elevado (porque como nota aclaratoria el que mencione el desplazamiento del motor es porque entre mas elevado sea ,deberá ser mas potente, pero al igual el consumo se incrementa y como la gasolina esta tan barata es algo que les recomiendo ver antes de comprar, ojo desplazamiento son los litros que les dicen), el nivel de equipamiento esta al tope (al igual que el precio JAJAJAJA) pero honestamente se ve como una caja para mi gusto, es lo único que no copiaron de las camionetas japonesas. Por cierto por si se preguntan porque no mencione la Oddisey de Honda como el ejemplo a seguir, es porque siendo completamente honestos es como dijo un copy paste de la Sienna. Lo único malo es que ahora no tendrán versión corta (Voyager).

NISSAN APRIO: Honestamente y a pesar de que adoro la marca, este modelo no me convenció demasiado, su diseño exterior es demasiado conservador no crea pasión como esperaríamos de un nuevo auto, pero algo por lo que en lo personal lo considero para una compra a corto plazo es por todo lo demás que ofrece, pues dentro de su categoría (subcompacto) es el mas amplio en el interior, ofrece una cajuela monstruosa, un motor de 1.6 litros 4 cilindros y 103 HP, lo se no genera unas expectativas muy altas, pero el consumo de combustible (como quiero a nuestros legisladores) es muy bajo. Un punto muy importante a mencionar es que este auto no es un Nissan de nacimiento sino por adopción, es un auto creado por Logan (filial de Renault) a partir de la plataforma del Clio (misma del Platina) para países en vía de desarrollo (que bonita forma de no decir jodidos verdad), que ha sido un hit de ventas en los países de Europa Oriental, al cual se le paso por un proceso de certificación de calidad muy largo para que cumpla con los estándares de calidad de la marca (aprendimos una lección muy grande con el Platina, que dicho sea de paso ya cumple con los estándares de la marca), les puedo decir que si se le hicieron algunos cambios en componentes menores, para que cumpla con la calidad que esperamos de nuestros autos.

Por hoy es todo, el que sigue es el nuevo Acura, perdón Accord 2008, siguen haciendo copias hasta de sus propias marcas, luego les explico porque.

Mantenimientos en agencia

El Miércoles les platicaba de las mentiras que una marca esta ofreciendo con su garantía de por vida, y algo les anticipe de los planes de mantenimiento de algunas marcas, pues bien hablemos de ese tema.


En muchos casos la gente pregunta los valores de mantenimiento para tomar la decisión de compra en sus autos nuevos, y marcas como Honda, Toyota, Renault por mencionar las mas importantes prometen un programa de mantenimiento que realmente no parece ser de un auto, pero que creen??? O triste realidad son la pura pantalla, y los calculan de tal forma que mientras el auto tenga garantía (que es cuando un auto tiene el menor porcentaje de posibilidades de fallar), pero que creen que suceda cuando su garantía falle.


Pues claro los servicios y las refacciones se van a las nubes, además de que al realizar tantas inspecciones en vez de mantenimientos ahí partes como los frenos, las llantas, y todo lo que vean que dice inspección va a requerir que lo reemplacen (si hubieran recibido su mantenimiento debido durarían unos cuantos kilometros mas), y ustedes saben como son estas cosas, a parte de que por ejemplo el inspeccionar únicamente las llantas, evita que hagan la alineación, balanceo y rotación de las llantas, y esto provoca que se puedan desgastar de manera dispareja y en el peor de los casos que requieran cambiar anticipadamente 1 ó 2 neumáticos.

Así que tengan cuidado, porque bien dice el dicho "LO BARATO SALE CARO", estos tipos de planes de mantenimiento son 100% de nuestros vecinos del norte, pero no es que uno sea malinchista, pero comparen solamente la cantidad de baches que tenemos, la calidad de gasolina, por mencionar solo 2 cosas, los planes de mantenimiento que les comento son buenos cuando las condiciones de manejo no son tan duras como las que tenemos en México.

Bueno les adelanto el tema del siguiente espacio modelos 2008, novedades y todo.

Sueños cumplidos (realidad virtual?)

Les puedo decir que ya tengo en mi cochera los carros de mis sueños, Nissan Skyline en color plata, Lexus en color blanco, Nissan 350Z color, Dodge Charger R/T, Audi A6 , Mitsubishi Lancer EVO, Golf W32, Golf GTI 1991, los últimos en color negro y en todos los casos todos traen modificaciones en motor, transmisión, suspension, neumáticos, rines, equipo aerodinámico, y sin excepción todos tienen una aceleración de 0 a 100 km/hr en menos de 7 segundos, y velocidad máxima cercana o superior a los 300 km/hr. Y solo menciono los mas importantes.

Pero o desilusión, todos estos autos los tengo en mi cochera pero del XBOX 360, les puedo decir que el Forza Motor Sport 2 es el mejor simulador que he jugado hasta ahorita, nos da la facilidad de programar practicamente todos los aspectos del juego, se los recomiendo ampliamente, la calidad de las graficas es increíble, pero lo que mas les recomiendo es la sensación tridimensional que tiene el juego, por primera vez en un juego de video se sienten en el carro las subidas, las bajadas y las curvas, además les puedo decir que el sonido del motor (lo tengo en lo mas alto posible) es increíble.

Algo que tambien he disfutado una enormidad, es que tambien es el primer simulador donde realmente se sienten las mejoras que compras para el auto, y te da una gama de opciones increible, desde filtro de inducción de aire, sistema de escape, cables del distribuidor, sistema electrico, intercooler, turbo, compresores, caja de transmisión, rines, llantas, frenos, spoilers, bloque del motor, suspensión, barra estabilizadora, creo que con esto ven porque me gusto tanto.

Les dejo de tarea que lo jueguen, y platicamos para que se vuelvan unos fanaticos como yo.

Por cierto les recomiendo que empiecen comprando un auto japones o aleman, sus accesorios son los mas baratos, para que vean la diferencia que generan.

Mantenerte al día

En esta época que nos toco vivir, no podemos permitirnos mantenernos sin estar al día en todos los aspectos, por eso para mantener lo mas fresca posible la información del mercado, historia, novedades, y todo lo relacionado con autos me propuse crear este espacio.

Hoy quiero platicar de las nefastas promociones que algunas marcas crean para atraer a los pobres clientes, tal vez ya lo oyeron "GARANTÍA EN EL TREN MOTRIZ DE POR VIDA", cuando vemos esta publicación nos imaginamos que por fin se creo un auto que va a durarnos una eternidad sin darnos un problema.

Pero OOOHHH!!! Triste realidad, como es costumbre tenemos que leer las letras pequeñas, las famosas restricciones. Que para no perder la costumbre no cubren ninguna pieza que falle por desgaste normal, y solo cubre algunas partes del tren motriz esto es: motor, transmisión, diferencial, etc.

Y lo mas importante solo aplica para el 1er dueño, o sea que si vendes tu carro, olvidate de poder aprovecharlo para tener un mejor valor de reventa, pero eso si la garantía de 7 años o 100,000 kms si es transferible, pero pequeño detalle para no perder la costumbre de las letras pequeñas, tienes que cumplir con todos los servicios del libro de mantenimiento en un distribuidor autorizado (a la agencia para no perder la costumbre). Y algo muy importante que les aconsejo revisen, todos sin excepción alguna preguntan por el costo de los mantenimientos preventivos para mantener la garantía en cualquier marca, OJO!! si son tan baratos en algunas marcas es porque solo incluyen "inspección", tema para otro día.

Así es mis amigos, otra estrategia mas para buscar clientes, lastima que tengan que llegar a algo tan bajo para vender sus autos.